一、商务车混动车型有哪些
1、奥德赛，奥德赛是国内合资家用MPV级别老大哥之一，是一款非常适合多人使用的车型。奥德赛的外观设计也是偏向于家用的，作为企业用车的气场比较弱，得益于本田机械结构最小化理念，奥德赛拥有超越该尺寸所期待的乘坐舒展性，同时车身尺寸，不至于高大导致不好驾驶。本田发动机在运转平顺性和静谧性这些产品力表现非常优异，加油费用便宜，奥德赛是一款称职的奶爸车。
2、艾力绅，艾力绅是东风本田旗下的MPV车型，跟奥德赛不同的是，这款车商务气息会更重。本田麾下的车，空间性能强大是艾力绅的最大卖点，同时发动机具备省油与动力性，车子的保养维修成本价格比较理想。因此使得这款车成为中国市场MPV顶梁柱之一。然而艾力绅也遗传了本田的那些缺点，NVH一般、底盘不扎实，如果这两方面能够得到改进，那这款车会卖得更加好。
3、埃尔法，丰田埃尔法号称加价神器，埃尔法凭借着霸气的外观征服了消费者，如果你想象不到它有多么抢手的话，那下次地铁限流排队的场景把它当作是排队购买埃尔法就对了。
4、雷克萨斯LM，这可能是史上最贵的日系MPV了，雷克萨斯LM300h是基于丰田埃尔法和威尔法的相同平台打造。标志性纺锤型进气格栅，镀铬装饰更精致，侧面与埃尔法简直是异曲同工。后排两张“大班椅”是整台车的亮点，豪华程度比S级还要高，简直是一个移动的办公室。
5、克莱斯勒大捷龙PHEV，这属于一款美系MPV，搭载3.6L的发动机，显然并不会特别的省油，但是这一款本身就是以燃油经济作为主要特色的发动机。所以在低速的状态下也能够有效改变无力的状态，在电机的加持之下，这款中大型的MPV百公里仅仅只需要8.4秒。
二、油电混动车适合跑长途吗
无论是插电的油电混动汽车还是非插电的油电混动汽车，他们的优势都是在城市走走停停比较拥堵的道路上可以发挥出自身比较大的节能优势。而跑长途多数是高速或并不堵车的国道，车辆基本都是处于匀速的巡航驾驶状态，电池并没有过多的储能作用，发动机基本处于比较好的工况状态，混动系统的节能特性发挥并不明显。
插电混动汽车，如果家里有充电条件比较适合中短途的城市行驶，基本上可以像纯电动汽车一样行驶，比然后和非插电混动汽车的经济性都更好。长途行驶不会像电动汽车那样有任何续航里程焦虑症的问题，长途电池电量消耗完后混动工作的节能效率要比非插电混合动力低一些，而且还驮着比较重的电池，省油就很有限了只是不用有电动汽车的顾虑而已。
丰田非插电混动汽车使用的是ECVT技术，发动机并不参与驱动车辆而是通过驱动两个电机分别给电池充电和提供电机驱动车辆。那么显然电机的优势还是在中低速的扭力输出，到了高转速上响应和燃油经济性显然就不如中低速的表现。
不过本田的混合动力具备在高速时让发动机直接驱动车轮，省去了变速箱的中间环节，加上特有的2.0升阿特金森燃烧技术，也可以兼顾不错的燃油经济性。
混动模式下，高速行驶状态都是在用油，跟燃油车没啥区别；只有在低速（一般时速小于60）才会用电动，因此你就当它是一台燃油车跑就是了，且百公里加速相当顺畅，绝对让你有推背感。
如果和燃油车相比较，燃油车更适合跑长途
油电混动我认为将来是一个趋势，毕竟纯电动汽车的充电时间是很长的。如果长期跑长途，我建议还是燃油车，因为燃油车经过这几十年的发展，对于技术来说是相当成熟了，我们不必去担心抛锚在半路上的问题。当然也不是说油电混动车就一定不适合跑长途，油电混动车有它自己的优势。
三、丰田7座商务车有哪几款
丰田七座车有11款，包括埃尔法、塞纳、普拉多、陆巡、红杉、汉兰达、GRANVIA、WilfahVellfire、丰田埃尔法阿尔哈德、普瑞维亚、海狮。
丰田Erffa从侧面看更流畅，流线造型表现的淋漓尽致。自动开启的推拉门是亮点，轻轻拉动把手就能完成。是一款优秀的MPV。
Erffa是丰田为了应对日产的埃尔格兰而开发的豪华MPV。它采用了普瑞维亚的底盘进行改进。第一代Erffa诞生于2002年，搭载2.4升和3.0升发动机，两款发动机均可搭载四驱系统。
丰田塞纳是丰田在2011年推出的一款商务车。丰田塞纳分为标准型和豪华型。主要配置区别在于两个车门的电动吸合功能，行李架，多功能方向盘，镀铬后视镜，前排电动座椅调节。
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能良好，排放达到欧洲标准。先进的发动机提供强劲的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和加固的悬挂系统，最崎岖的旅程将变得舒适和平稳。
鲁迅的陆地巡洋舰，又称陆地巡洋舰。鲁迅是中大型suv，国产的。国产车型长宽高分别为5095mm、1975mm、1930mm，轴距为2850mm。国产版陆巡使用的发动机有两款，一款是4.0升自然吸气发动机，一款是4.6升自然吸气发动机。
丰田红杉于2001年被引入北美市场。丰田红杉搭载5.7LV8全铝发动机，6速自动变速箱，低速牵引模式。
DOHCV8发动机采用丰田知名的VVt-i可变气门正时系统，最大马力381匹。这款丰田红杉采用了全新设计的底盘，承载能力和刚性更好，同时保证了日常使用的必要舒适性。
汉兰达是丰田生产的汽车，丰田家族中的大型SUV，车身宽大，创新宽敞的内部空间，汉兰达汉兰达标配同级最高标准的安全装备。
GRANVIA是丰田（进口）旗下的一款中大型MPV。2022年6月，宣布“鼎格旗舰一汽丰田GRANVIA云会”正式召开。丰田TNGA全新高端旗舰MPV车型——GRANVIA首次亮相，并正式发布中文名称“Grevia”。
丰田在国内正式引入Erffa的姊妹车型——VellfireWilfa，全系搭载2.5升混动系统。
丰田ErffaAlhard最大扭矩117马力，最大功率转速4700转/分，最大扭矩转速2800至4000转/分。发动机采用vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
丰田普瑞维亚是进口普瑞维亚。普瑞维亚是丰田从1990年开始生产的MPV。它在日本被称为Estima，在澳大利亚被称为Tarago，在中国被称为Bullet、霸王和超级霸王。
普瑞维亚是豪华MPV的代表，尤其是第三代普瑞维亚。在进一步强化了bullet的概念后，其更犀利的视觉风格显然更具辨识度，也更年轻、更活跃。
丰田海狮是丰田第一款前驾驶室车型。它的名字由“Hi（high）”高性能和“Ace”Ace组成。这款高端商务车，流线型高车身车顶，方形车头设计，线条流畅，安全感十足；坚固宽大的车身可以为驾乘者提供舒适的旅程。
