大众新捷达碰撞测试结果怎么样
大众新捷达碰撞测试成绩五颗星，一汽大众捷达安全性我感觉还是蛮高的，比较放心：
1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；
2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；
3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
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捷达vs7碰撞测试几星
4星。捷达也是继承了帕萨特和途观L的优良传统“断A柱”，你要说在中保研还就想得通，还是偏偏的是在具有“五星批发部”之称的中汽研碰撞测试中，捷达VS5以84.9%的综合得分率，仅获得了四星的成绩，难道是捷达钱没给够？这样的成绩，使捷达VS5颜面大跌，换句话来说，捷达VS7就真的够安全吗？
一汽捷达vs5碰撞测试怎么样
一汽大众捷达安全性我感觉还是蛮高的，比较放心：
1、一汽大众捷达的车身51%以上都用的是高强度钢板，侧围框加强件抗拉强度是普通钢材的4到5倍呢；
2、从安全性能方面，客观的说新捷达还是做得比较厚道的。就拿焊接技术这点来说，捷达采用的是大众汽车特有的激光焊接技术，大大提高了整车刚度，也提高了整车碰撞安全性能；
3、另外新捷达配备了ABS+EBD（防抱死和制动力分配）功能，还有ESP（电子稳定程序）与ASR（牵引力控制）可以在湿滑路面或过渡操控车辆时为车辆提供安全保证，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
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