维拉克斯四驱使用方法(神行者2四驱模式怎么使用)

这篇文章给大家聊聊关于维拉克斯四驱使用方法，以及神行者2四驱模式怎么使用对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

维拉克斯四驱后轮不动

有以下原因：1、刹车部分抱死的可能：油管路渗漏、缺油、有空气、制动卡钳不回位、制动蹄片卡住、制动分泵回位不良等。2、手制动部分：手制动拉线单边卡住不回位、手制动拉杆异常（控制失灵，如拉柄松动、固定锣丝掉落等）、电子式手制动控制异常（或其线路异常）。

3、后轮部分：轴承卡死、单边半轴卡住、差速器卡住、轴承缺油或差速器缺油时烧死等。4、特殊情况下的原因：行驶当中如在雪地、泥泞路滑等路段行驶时，对于四驱车，特殊的四驱防滑锁止方式。此种为正常。

06索兰托电子四驱什么意思

索兰托使用的四驱系统是以发动机横置前轮驱动为基础的适时四驱系统，其系统核心电磁耦合器和控制模块使用来自日本JTEKT公司，系统简称ITCC（智能扭矩控制耦合器）。这套系统和维拉克斯、RAV4的大体一致，其整体布局、工作原理和控制手法和狮跑极其相似，但在一些技术细节上有差异，其承载能力、智能化程度要好一些。

当在发动机起动的状态下按下仪表台左侧的4WDLOCK按钮后，仪表板上的黄色4WDLOCK灯会被点亮，这时前后轴会被电磁耦合器完全刚性地锁止在一起，这时前后轮的扭矩分配就完全固定为50：50的比率，这个比率在车速低于40km时基本上是恒定的。

当车辆起步后车速达到40km/h左右时，四驱电脑就会开始释放电磁耦合器的压紧力。当车速达到50km/h左右时，系统分配到后轮的扭矩已经基本上接近0了。如果不开启四驱锁状态下，则是适时四驱，是两驱形式比例为多。

如果选择2WD，则为两驱了。