未来概念超跑(未来科幻跑车)

大家好，今天小编来为大家解答未来概念超跑这个问题，未来科幻跑车很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

世界上最帅的超跑概念车

1、比亚迪E-Seed GT

比亚迪全新概念车e-SEED GT在2019年的上海车展上正式亮相。新车是一款跑车，前大灯造型扁平而细长，并由带有比亚迪品牌字母的镀铬装饰条贯穿，拉长了整体视觉效果。

下方黑色的前唇不仅呼应了扁平的车头，更加体现了它运动的特征。侧面线条十分流畅，并配备了大尺寸轮圈，超跑范十足。更值得一提的是，该车采用了鸥翼门设计且打开面积十分巨大，车门开启状态下绝对是万众瞩目的焦点。

2、阿斯顿马丁AM-RB003

阿斯顿马丁AM-RB 003已于2019年日内瓦车展上完成全球首秀，它是阿斯顿马丁史上第三款中置引擎跑车。

外观上，AM-RB 003整体造型十分扁平，并与阿斯顿·马丁战神采用同样的设计风格和气动布局，配备了醒目的前扰流板和硕大的后扩散器，可使车身产生巨大的下压力。此外，AM-RB 003还将从未来飞机的可变形气动曲面技术中受益，使整个尾翼形成一个可变的气动翼面。

内饰方面，AM-RB 003座舱体现了极致的人体工程学，内部更大尺寸可提供给驾驶员更强的舒适性与实用性。新车采用了造型独特的方向盘，分别在仪表、方向盘中央设置了显示屏，十分简洁。除此以外3D打印技术也得以应用，对内饰贡献了50%的减重效果。

3、法拉利F8 Tributo

法拉利的大部分汽车都采用手工制造，产量很低，然而就是因为低产量，让法拉利成为了世界上最帅、最稀有的车之一。

外观上，法拉利F8 Tributo依旧保留了法拉利经典的中置跑车车身比例。前脸部分的线条变得更加复杂，前大灯为水平设计，造型张扬并具战斗感。

法拉利空气动力学家将新型制动冷却进气口与保险杠外部的进气口进行有机整合，进一步改善了流经整个车轮拱罩的气流，避免为匹配更高的车速而增大制动系统尺寸。

未来设计趋势 2023年的概念车是什么样

概念车并非面向消费者市场，而更多地用于宣传和展示汽车公司的技术实力和创新能力。它们通常具有非常独特的外观设计和功能，正是这些特点，使得概念车充满了吸引力。现在，我们一起来看看最近亮相的几款概念车型。

保时捷Mission X概念车

Mission X是一款精密设计的保时捷概念车，其车轮有着令人叹为观止的细节。后轮轴上使用了几乎透明的空气叶片，类似于涡轮风扇，以为制动系统提供更好的冷却。车辆采用轻质玻璃穹顶和碳纤维复合材料框架结构，覆盖于两个座椅上方。这款车还配备了勒芒赛车式的车门，连接A柱和车顶，向上斜向打开，这种车门的设计曾经出现在保时捷的传奇赛车917上。

AEHRA带来的全新四门纯电轿跑——Sedan展现出相当低趴、流线的外型设计，车头采用狭长型的LED灯组与大面积下进气坝，融入蜂巢状、叶片状结构、昼行灯与下扰流套件，品牌名称以置中排列方式呈现。车辆配备全景式玻璃车顶和A柱上方的虚拟电子后视镜，这些设计细节推动了Aehra Sedan概念车的时尚感和未来感。此外，对开镰刀式车门也是这款车最具特色的设计亮点之一，为驾乘者带来更方便的上下车体验。

梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车

梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车的设计灵感来自于上世纪六七十年代的传奇经典——梅赛德斯-奔驰C 111实验车，采用古铜色调的涂装、前脸、车尾布局以及鸥翼门，向经典车型致敬。该车配备了英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，并以弓形车身设计为核心。这款纯电超跑融合了复古与现代、科技与豪华，展现了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。

丰田GR H2赛车概念

丰田GR H2是从丰田TS050和GR010赛车中汲取灵感而设计的概念车，采用了更窄的驾驶舱设计。到2026年，氢动力总成将拥有足够的能力来应对世界上最艰苦的耐力赛道。这款概念车的设计灵感来源于丰田在耐力赛车比赛中的成功经验，并具有激进的外观设计和高性能悬挂系统的特点，是一款采用未来技术的高性能赛车，非常值得期待。

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世爵(Spyker)获新投资未来将推出超跑SUV在内多款车型

日前，我们从外媒获悉，荷兰超级跑车制造商世爵将获得新的投资，而这笔投资来自一位俄罗斯的商业寡头、SMP车队的老板鲍里斯·罗滕伯格（BorisRotenburg）和他的商业伙伴米哈伊尔·佩西(MichailPessis)，他们打算重启世爵这个品牌，并同步发布了未来品牌的车型计划。

世爵C8

世爵在1999年回到大众视野，陆续推出了世爵C8、C8Aileron、C12在内的多款超级跑车车型，逐渐成为超级跑车品牌中独树一帜的存在。但是世爵从通用手中收购了萨博品牌后，却因为萨博品牌严重的债务问题，导致世爵品牌连带陷入债务危机中，导致其自身的业务也受到了重创。虽然世爵在2015年进行了公司重组，但是此前发布的几款概念车依然没能实现量产。

世爵C8?Aileron

此次，收到充足的投资资金后，世爵品牌将有能力将此前未能成功量产的概念车型进行重新开始量产。据外媒透露，目前可以预见的三款新车型分别为此前世爵发布的概念车型，C8Preliator超级跑车、B6Venator超级跑车和D8PekingtoParisSUV车型。

世爵C8Preliator

其中C8Preliator超级跑车于2017年日内瓦车展亮相，动力方面搭载来自柯尼塞格的5.0LV8自然吸气发动机，最大功率为592马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，0-100公里/小时加速时间将小于3.7秒。

世爵B6Venator

B6Venator亮相于2013年的原石滩汽车节上，定位于入门级超跑，采用中置发动机后轮驱动布局，搭载一台V6发动机，最大功率约为375马力。

世爵D12PekingtoParis

D8PekingtoParis将定位于高性能SUV车型，基于在2006年日内瓦车展亮相的概念车D12PekingtoParis打造。

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