自行车轴承工作原理
前后轮轴承都是外圈旋转，相当于双列角接触球轴承。后轮轴承主要承受旋转载荷；前轮轴承主要承受固定载荷。自行车是链传动，脚蹬带动前链轮，传递到后链轮，链条给后轮一个扭矩，带动后轮旋转，后轮与轴承外圈固定在一起，钢球自转加公转，内圈静止。向前的力给前轮一个扭矩，前轮轴承外圈和前轮一起旋转，钢球自转加公转，向前行走。拐弯时，前轮轴承单侧承受倾斜扭矩。
橡胶轴承原理
汽车橡胶轴承既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。
传统的汽车车轮用轴承是由两套圆锥滚子轴承或球轴承组合而成的，轴承的安装、涂油、密封以及游隙的调整都是在汽车生产线上进行的。这种结构使得其在汽车生产厂装配困难、成本高、可靠性差，而且汽车在维修点维护时，还需要对轴承进行清洗、涂油和调整。
火车轴承原理
原理：
1．斜坡和滚子式设计
斜坡和滚柱式单向离合器基本由筒式内径的外圈、带斜坡的内圈及分别承受弹簧力且始终与内外圈紧密接触的一组滚子组成。只要其中的一个滚道在其运动方向上的旋转对另一个产成了影响，这种排列就从本质上确保了超越速度的即刻性和保证了立即驱动能力。
运用这种型号的单向离合器可以适合在各种环境下的超越、分度及止逆的使用。
当作为一个超越单向离合器使用时
斜坡式滚柱式单向离合器将会以这种方式安装，就是把外圈当做超越构件。这点对高速超越非常重要。在内圈超越的运用中，作用在滚子上的离心力将导致超越速度受限。
当作为一个止逆单向离合器使用时
只有内圈转动的斜坡滚子式单向离合器适合于比较低的速度。如果需要的转速高于被推荐的转速时，建议使用楔块式单向离合器。
当作为一个分度单向离合器使用时
外圈经常被看成摆动元件，内圈经常被看成从元件。否则，滚子和弹簧的惯量将导致误差，特别是在高频率分度时。稀释了的润滑油和强力弹簧的运用提供了高速分度的准确性和高质量性。
汽车轮轴是干什么的
汽车轮轴可以改变扭矩的扭矩和扭矩的大小。
轮轴由轮子和轴组成，是一种可以绕轴旋转的机械工具。
这种机械设备，外面有轮子，里面有轴，主要功能是节省劳动力。
以汽车为例。动力只是简单地传递到车轴上。那样的话，汽车就转不动了。
在车轴的中间，有一个叫做差速器的装置。在转弯过程中，只有使用差速器，两侧车轮的行驶距离才能不同。
当车轮由轴驱动时，如滑轮的运动，它不仅可以传递汽车的动力，还可以改变汽车的速度。
半径较大的车轮是半径较小的轴。这种车的原理其实是一个可以旋转的杠杆。
日常生活中也能看到车轴。主要功能是省力。日常生活中的车轴有很多种，如水龙头、螺丝刀、汽车方向盘、轮船方向盘、扳手、门把手、卷扬机等。
这些工具都利用了车轴的工作原理，使用方便。车轴在我们的生活中起着非常重要的作用，工作时省时省力非常方便。
三轮车车把压力轴承什么原理
汽车压力轴承工作原理是在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。汽车压力轴承在前减震器的最上方位置。压力轴承坏了的表现是汽车在转弯时车子会有明显的下压感及不稳定，严重的会与底盘相碰。查看压力轴承是否要更换，打开机盖，看两侧的悬挂位处空隙间距是否变大。
汽车压力轴承坏了的现象如下：
1、原地打方向（掉头）的时候，前减震那一块会有异响，一般是咔咔叽叽或者吱吱的异响声；
2、起步的时候，前减震那一块也会有异响；
3、去修理店用升车的工具把车升起来后，让轮胎自然下垂，打方向就没有异响了；
4、严重时会感觉到方向盘振动明显；
5、行驶的时候，会感觉一边车轮或某个车轮胎噪十分明显。
