答，汽车怠速低调高的方法如下
1、首先将化油器的风门节气螺钉（化油器右前方的十字头螺丝，顺时针调大、反时针调小。）调到比正常怠速稍高的发动机转速，再左右旋转怠速油浓度调节螺钉（化油器左侧边一字头的铜螺钉，顺时针调小、反时针调大。），找出该风门位置时发动机的最高转速；
2、再稍许向反时针方向调整风门节气螺钉，使发动机转速降低；再调怠速油浓度调节螺钉寻找发动机较高转速。如此按照“节气调低＋怠油调高”的方式重复几次，直到节气风门调节到某个位置时最高转速等于整车的标准怠速转速为止；
1、首先顺时针拧堵头，拧到拧不动为止。然后再逆时针旋转3-3.5圈。
2、然后将怠速电机装车，将钥完全打开，也就是拧到ON的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调解。
3、大概十秒钟就可以启动车辆。如果怠速正常，则说明调节到位。如果怠速偏高，说明进气量大，需要拆下来逆时针再转动0.5-1圈。然后再重复以上动作。
4、如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧0.5-1圈。
英朗车辆怠速高的原因可能有很多，包括空气流量计、节气门、进气管、空气滤清器等元件损坏或脏污，以及维修后未调整好怠速等问题。下面列举一些解决方案和技巧：
1.检查和更换空气流量计、节气门、进气管、空气滤清器等元件，保证它们干净和正常工作；
2.进行发动机控制单元的故障诊断，修复具体问题；
3.调整发动机怠速，需要使用发动机检修仪或者由专业技术人员进行调整；
4.停车后关闭所有电子设备，如制冷装置、音响等，避免电力消耗过大导致怠速高；
5.定期对车辆进行保养和维修，保证车辆各项系统和元件处于良好状态。
注意：以上仅供参考，如果车辆存在问题，请尽快到正规维修机构进行检测和维修。
造成汽车怠速高的原因有很多，如果出现怠速高，那么我们就要重点看发动机点火、进气。常见造成汽车怠速高的故障原因有节气门卡滞、关闭不严；怠速控制阀故障；水温传感器故障；进气系统漏气；空调开关、动力转向器压力开关故障等。
1、怠速控制阀故障；
电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。
2、进气系统漏气；
正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。
3、喷油嘴滴漏或堵塞；
喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
停车后怠速升高原因：
1、怠速控制阀故障；电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关已经空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。
2、如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。
3、进气系统漏气；正常情况下，进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。
4、喷油嘴滴漏或堵塞；喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。
