手动挡上坡辅助很坑人(手动挡车上坡辅助功能怎么用)

汽车上坡辅助是为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制系统暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

汽车上坡辅助使用步骤为：

1、对于手动档车型，上坡辅助被触发的条件是：档位非空档、汽车处于静止、油门未踩下、手刹未拉起；

2、对于自动档车型换，档杆位于P档外的任何位置、车辆处于静止状态、油门踏板未踩下、驻车制动未拉起。

3、将汽车开到一个缓坡上进行试验，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，来触发上坡辅助功能。不熟练的车友请确保无跟车。

4、当我们停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。

5、松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜的。

6、从松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，这时如果是手动档车型，请进行油离配合，定点爬坡走起；如自动档车子，踩油门就可以行驶。

汽车上坡辅助使用条件及方法

1、换挡杆位于除空档外的其它档位上（手动档车型）；换档杆位于P外的任何位置(自动档车型)；

2、汽车处于静止状态；

3、油门未踩下；

4、手刹未拉起；

在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，车辆启动上坡辅助控制。有些车辆是操控者近一步踩下制动踏板后上坡辅助系统便会自动启动。另外，在坡路上倒车时该系统同样起作用。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

不能加装上坡辅助，上坡辅助系统，是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，因为是一个ESP系统的顺带功能，不是随便加装一个设备或零件就可以的，需要更改一个系统的设置，原则上是不可以加装，但是真要加装的话成本太高，而对于手动挡的车，可以改装一种叫自动离合器的，但是到底可不可靠就比较难说了。

工作原理是ABS泵在坡道启动前给刹车施加两秒钟的压力，保持不溜车！但需要启动条件（有时不满足启动条件也好用，但不能100%的管用，在坡道起步前，脚踩离合挂一档！同时脚深踩刹车，这时上坡辅助一定起作用，（但只有两秒，脚松刹车后两秒要缓抬离合赶紧给油）。