别克昂科拉用的是6速双离合变速箱发动机吗
1、是的。别克昂科拉自动变速箱是通用自主研发的6AT。
2、现在搭载在新车上的第三代6AT在平顺性上有很大的改善。同时这点6AT在换挡逻辑上也作出了很大的调整，例如当你急踩油门时，变速箱降档干脆，发动机转速迅速攀升。同时通用也意识到自己6AT的问题，因此第三代6AT是与采埃孚合作的，采用的是莱佩莱捷式行星机构。
3、通用6AT变速箱为了提高换挡速度，利用7个电磁阀以控制变速箱油路的变化。这样做能尽可能地精确控制油压变化以加强换挡速度和减弱换挡时的冲击感。变速箱阀体是整个变速箱中较为复杂的部分，通用在它身上下足了功夫。
4、这款6AT的主减速器和差速器是集成在变速箱内的，这样做能有效地为日后动力总成的空间匹配和布局留下了更多可操作余地。同时行星齿轮在设计上也十分紧凑，单一输入轴以及三组行星齿轮组的巧妙设计组成了一个布局十分紧凑的换挡执行机构。
别克昂科拉空调离合器没电
电气连接问题，离合器线圈问题。
1、检查空调系统的电气连接，若未连接牢固有没有松动，会导致离合器没电，需要重新加固电器连接系统。
2、空调离合器线圈是空调系统中关键的组件，负责连接和断开空调压缩机的运转，如果离合器线圈损坏或磨损，可能会导致离合器没有电，需要对线圈进行更换。
昂科拉离合器片多久更换一次
昂科拉离合器片10万公里更换一次，离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。昂科拉是上汽通用别克旗下一款小型SUV，该车发动机为1.0TL3，进气形式为涡轮增压。昂科拉长宽高分别为4295mm、1798mm、1607mm，轴距为2570mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为6挡手自一体，驱动方式为前置前驱。
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