兰博基尼大牛小牛是什么意思
大牛就是纯的蓝宝坚尼自己的车型，专指兰博基尼旗下的旗舰跑车，当代旗舰Aventador，上一代旗舰Murcielago，上上一代旗舰Diablo等等都是大牛。
小牛就是蓝宝坚尼被大众收购归奥迪旗下管理后的车型。小牛专指兰博基尼旗下的入门级超级跑车，当代小牛Huracan，上一代小牛Gallador均属于小牛。
Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的一款旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的V12发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格。
兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。该车敞篷版本于2013年2月进入中国，售738.88万元。此后，兰博基尼又陆续发布了Aventador LP720-4的硬顶版及敞篷版车型。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。
参考资料：百度百科-兰博基尼Aventador
跑车中的大牛和小牛分别是什么
跑车中的大牛是兰博基尼的Gallardo，小牛是兰博基尼的Aventador，因为兰博基尼的车标是斗牛，且在售车型就是这两款，因此将价格较高的Gallardo称为大牛，价格相对较低的Aventador称为小牛。
Gallardo将以一辆高性能运动车以及一辆满足日常生活用车的双重身份来重新定义其所属的紧凑型跑车市场。尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。
Aventador超跑车采用的是全碳纤维的单体硬壳式构造，全碳纤维驾驶座舱的重量仅为147.5公斤（324.5磅），同时整个白车身的重量为229.5公斤（505磅）。
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。
兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。
参考资料：百度百科-兰博基尼，尚之潮-兰博小牛与大牛的区别，对比之后差距明显
兰博基尼大牛和小牛的区别是什么
兰博基尼家族中的大牛一般是指Aventador，而小牛指的是现在的Huracan，和以前的Gallardo，只不过是名字便了而已，而咱们国人也习惯与把兰博基尼旗下的这两款车称之为大牛和小牛。
而兰博基尼的大牛和小牛的区别是什么？粗略的来说，他们的区别只是一个品牌下的两种不同车型。
其实你完全可以把他们理解成大众家的速腾和迈腾，或者是保时捷家的718和911，甚至你也可以理解成康帅傅的袋装方便面和桶装方便面，一个叫小康，一个叫大康。只不过大牛和小牛是不同的车型而已，但相同的是，它们都是超级跑车。
接下来咱们也简单的说一下它们两个具体在动力、性能方面上的区别。
兰博基尼 Huracan（小牛）指导价：321.30万-355.60万
小牛的动力总成是一台5.2L的V10发动机搭载了7档双离合变速箱，最大输出马力可以达到640匹，小牛搭载的发动机是自然吸气的哦～
2019款的小牛推出的两个版本为EVO和EVO Spyder，百公里加斯成绩分别为2.9s和3.1s。
兰博基尼 Aventador（大牛）指导价：736.40万-920.47万
而大牛的数据就比较厉害了（当然，小牛就已经够厉害了，这里只是相比较于大牛而言），就拿大牛所发布版本中最便宜的SVJ版本来说（最便宜的大牛也要736万......），它的发动机是一款6.5L V12的自然吸气发动机，最大可以输出770马力......是不是很恐怖？
如果你只是想单纯的从外观上区分大牛和小牛的话，这里有一个比较简单的办法：
在整车腰线的后半段，一个有硕大的进气口，另一个没有，有进气口的就是大牛，没有进气口的就是小牛。怎么样？是不是很简单。
大牛原厂剪刀门，小牛普通开门方式。
体验：1.动力方面肯定没得说，610匹马力的蛮牛，一脚油门下去非常强烈的推背感，直线加速非常快，真真是把自己家的小别克虐得渣渣都不剩
2.驾驶乐趣赛道上都有事先准备好的指示牌，包括刹车点加油点，并且前面有教练带路。
总的来说在进弯加速上非常顺畅，没有换挡的落差，小牛新的电子系统将车子调教的很好
3.舒适性只能说...腰酸背痛...爬不出来坐不进去...
好吧怎么着也是跑车，车型对空气动力学和性能的要求势必要牺牲一定舒适性
兰博基尼品牌目前在售的有三款车型，分别是两款超级跑车一款SUV，大牛和小牛说的是品牌旗下的两款超级跑车Aventador和Huracán，前身车型分别是Murcielago和Gallardo（目前是兰博基尼品牌历史上最畅销车型）。
Aventador作为兰博基尼品牌旗舰跑车，其价格、性能、引擎排量等都是绝对优势项，引入在售的车型指导价高达613.70-920.4733万。
Aventador（大牛）全系使用6.5L V12自然吸气发动机，视车型不同调教出700马力（普通版）、740马力（S）、750马力（SV Superveloce）、770马力（SVJ Superveloce-Jota）。
2018年7月26日，兰博基尼宣布，Aventador SVJ以6分44秒97的圈速成绩刷新此前保时捷911 GT2 RS创造6分47秒3圈速成绩，成为纽北最快量产车。
相比各种光环加身的Aventador（大牛），Huracán（小牛）比较低调一些，不过低调它在默默完成一项任务——接替Gallardo成为兰博基尼品牌历史上最畅销的跑车。
引入国内在售的兰博基尼Huracán（小牛）指导价为272.80-384.80万，搭载与奥迪R8共享的5.2L V10自然吸气发动机，视车型不同调教出580马力（RWD）、610马力（AWD）、640马力（Evo、Performante）。
2018年7月，兰博基尼官方在工厂举办小型庆祝仪式，庆祝旗下第11000台Huracán和第8000台Aventador下线。兰博基尼表示，这两款车型均将会创造兰博基尼销量记录，其中8000台Aventador已经是它前身Murcielago的两倍。
Murcielago车型于2010年5月11日停产，累计生产4099台。Huracán前身Gallardo是目前兰博基尼最成功的车型，2013年11月停产时，销量定格在14022台。自1963年公司成立以来，Gallardos几乎占据其产量一半。
兰博基尼是意大利知名的超跑品牌，其名声也是享誉全球。作为超跑，兰博基尼的身价自然不菲，从目前正常发售的大牛和小牛来看，兰博基尼的售价就在300万-800万左右，当然这笔数字中可不包括限量版车型。虽然兰博基尼这个品牌在全球都享有相当不错的人气，但是人们对于大牛和小牛的区别还是比较的迷茫。
首先，我们先来说说什么是兰博基尼大牛。兰博基尼大牛指的是兰博基尼旗下的旗舰型跑车，其中包括目前的Aventador、之前的Muricelago和更早的Diablo等车型。
小牛则是被定级为兰博基尼的入门跑车，其中就有人们熟悉的Huracan和之前的Gallador。
要说这外观方面的区别，其实目前的小牛Huracan和大牛Aventador的整体十分相像，但是它们可有着本质上的差别。
大牛Aventador的车身长度为4797mm，比小牛多出了将近300mm左右的长度，这也使得大牛从视觉上看起来也要比小牛长许多。如果从整体样貌分辨不出大牛和小牛，可以换个角度来看看它们的尾部。小牛的排气管位置为车辆尾部的两侧，而大牛的排气孔则是在车辆中部，同时Huracan和Aventador的尾灯设计也有着非常明显的差异，这也使得它们在尾部上有着较高的辨识度可供车迷朋友区分。
此外，大牛和小牛的开门方式也有着天壤之别。大牛采用的是酷炫的剪刀门开合设计，开门的时候车门直立上升，而小牛则是使用了较为常见的合页开门方式，在整体表现上较为普通，因此也有许多车迷朋友将自己小牛的车门改装为更加酷炫的剪刀门。
在动力方面，小牛和大牛也有着明显的区别。最新的大牛Aventador采用的是V12自然吸气引擎，标准版的最大输出马力可达740匹，百公里加速仅需2.9秒。小牛Huracan则是采用了一台V10的自然吸气发动机，标准版的最大马力为580匹，百公里加速比起大牛要慢了0.5秒左右。
虽然小牛比起大牛在许多细节地方还是有着差距，不过毕竟价钱就摆着那里，这些差距也是能够被包容的。无论是大牛还是小牛，毫无疑问其中的任何一台开在马路上都是非常地吸引旁人眼球。
以上是我对问题的看法，希望能够帮助到您！
1发动机配置不同，兰博基尼大牛是V12自吸发动机，小牛是V10自吸发动机。
2开门方式不同，兰博基尼大牛是标志性的剪刀门，小牛是普通的合页门，无法选配，只能自行改装。
3尺寸大小不一样，兰博基尼大牛要比小牛大一号。4.排气管位置不同，大牛的排气管在中央，而小牛的排气管在两边。
大牛12个缸，小牛10个，大牛排气在中间，小牛是双边两出，大牛剪刀门，小牛普通门，就这么简单，价格大牛贵，小牛便宜
