11年现代悦动自动变速器阀体挂档滑轮怎样换
需要把车升起来之后操作。
1、把变速箱的油放掉，拆下油底（变速箱的）拿下滤网。
2、带线的就是阀体上的电磁阀，拆下与阀体连接的螺丝与插头以及挂挡连接的销子。
3、拆掉滑轮，记住位置然后安装新的。
自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
现代伊兰特悦动波箱显示换挡电磁阀故障怎么办
一、自动变速器换挡冲击大故障的排除
故障现象：起步时，选挡手柄从P或N挂人D或R位时，汽车振动大；行驶中，自动变速器升挡瞬间产生振动。
⑴故障原因
发动机怠速过高；节气门拉线或节气门位置传感器调整不当，主油路油压高；升挡过迟；真空式节气门阀真空软管破损；主油路调压阀故障，使主油路油压过高；减振器活塞卡住，不起减振作用；单向阀球漏装，制动器或离合器接合过快；换挡组件打滑；油压电磁阀故障；电控单元故障。
⑵排除方法
检查发动机怠速；检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。
检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。
检查换挡时主油路油压。正常情况下，换挡时主油路油压瞬时应有下降。若无下降，说明减振器活塞卡住，应拆检阀体和减振器。
检查油压电磁阀的工作是否正常；检查电控单元在换挡瞬间是否向油压电磁阀发出控制信号。如果电磁阀本身有问题则应更换；如果线路存在问题则应修复。
二、自动变速器打滑故障的排除
故障现象：起步时踩下加速踏板，发动机转速上升很快但车速升高缓慢；上坡时无力，发动机转速上升很高。
⑴故障原因
液压油油面太低；离合器或制动器磨损严重；油泵磨损严重，主油路漏油造成主油路油压低；单向超越离合器打滑；离合器或制动器密封圈损坏导致漏油；减振器活塞密封圈损坏导致漏油。
⑵排除方法
检查液压油油面高度和油的品质；若液压油变色或有烧焦味，说明离合器或制动器的摩擦片烧坏，应拆检自动变速器。
路试检查，若所有挡都打滑，原因出在前进离合器。若选挡手柄在D位的2挡打滑，而在S位的2挡不打滑，说明2挡单向超越离合器打滑。若不论在D位、S位的2挡时都打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。若在3挡时打滑，原因为倒挡及高挡离合器故障。若在超速挡打滑，则为超速制动器故障。若在倒挡和高挡时打滑，则为倒挡和高挡离合器故障。若在倒挡和1挡打滑，则为低挡及倒挡制动器打滑。在前进挡或倒挡都打滑，说明主油路油压低。此时应对油泵和阀体进行检修。若主油路油压正常，原因可能是离合器或制动器摩擦片磨损过度或烧焦，更换摩擦片即可。
三、自动变速器不能升挡故障的排除
故障现象：行驶途中自动变速器只能升1挡，不能升2挡及高速挡；或可以升2挡，但不能升3挡或超速挡。
⑴故障原因
节气门拉线或节气门位置传感器调整不当；调速器存在故障；调速器油路漏油；车速传感器故障；2挡制动器或高挡离合器存在故障；换挡阀卡滞或挡位开关故障。
⑵排除方法
电控自动变速器应先进行故障诊断。检查调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查车速传感器；检查挡位开关信号。测量调速器油压，如果车速升高后调速器油压为0或很低，说明调速器有故障或漏油。如果控制系统无故障，应拆检自动变速器，检查换挡执行组件是否打滑，用压缩空气检查各离合器、制动器油缸或活塞有无泄漏
变速箱阀体在什么位置
1、变速箱阀体在变速箱油底壳的上面，将油底壳拆掉后就能看到阀体了只有自动变速箱才有阀体，手动变速箱是没有阀体的阀体就是变速箱的控制机构大部分变速箱是利用电磁阀来控制换挡的常见的自动变速箱有三种，分别是at。
2、变速箱的电磁阀都安装在变速箱的油路板也就是阀体上，阀体安装在变速箱内部，有的在油底壳里，有的在正前方有的在正下方回答在变速箱的正前方回答不在变速箱里面是吗提问就是在里面呀回答好的，谢谢。
3、变速箱的油路板上2008年，现代伊兰特推出了新伊兰特悦动，作为国内在售的伊兰特的全面升级换代车型11款悦动变速箱电磁阀在变速箱的油路板上，也就是阀体上变速箱是汽车的重要组成部分，可以变速和扭转。
4、08本田飞度自动13换挡控制阀体在变速箱油底壳上方根据查询相关信息显示变速箱阀体位于变速箱油底壳上方，拆下油底壳后，可以看到阀体与手动变速器相比，自动变速器是一种能够根据车速和发动机转速自动换挡的传动装置。
5、变速箱阀体在变速箱油底壳的上面，将油底壳拆掉后就能看到阀体了，钢珠在阀体内汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱at变速箱cvt变速箱双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
6、urv变速箱放气阀的位置在发动机附近汽车变速箱均设计有通气孔作用是平衡变速箱内外的气压由于变速箱运转原因，由于气温变化，由于车子颠簸等原因，都会导致齿轮油面之上空间空气压力的变化从而干扰和影响变速箱运转使得车子运转。
7、本田5at变速箱电磁阀基本上在两个位置一个是在壳体靠向风扇那边，另一个是在电磁阀A附近。
8、在自动变速器油底壳内的阀板上15年的雪佛兰赛欧3变速箱温度控制阀在车的自动变速器油底壳内的阀板上，用于检测自动变速器液压油的温度，以作为电控单元进行换挡控制油压控制和锁止。
9、SSB电磁阀在阀体上什么位置，请给于帮助提问您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~回答你好这个是在变速箱里面，前段有个黑色外壳，外壳拆了就可以看见阀体，电磁阀就是在阀体上面了回答。
10、拉动东风本田crv的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关向上掀起东风本田crv的发动机引擎盖用支撑杆支撑起东风本田crv的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险东风本田crv的离合器变速箱油压力开关位于引擎盖下面。
11、样品室的上下电子束通道各设了一个真空阀，用以在更换样品时切断电子束通道，只破坏样品室内的真空，而不影响整个镜筒内的真空，这样在更换样品后样品室重又抽回真空时，可节省许多时间真空控制阀起什么作用汽油涡轮增压。
12、在变速箱下面一般来讲，变速箱异常抖动大多都是由于离合器接触不良造成的，故障点可能在于电控液压和机械系统部位这种情况经常会伴有起步缓慢加速无力等情况，并且还会伴有异响顿挫的情况有此种现象的车主可以直接去。
13、你好朋友，这款车自动变速箱阀体在那个变速箱油底壳上面，需要拆下变速箱，油底壳才可以看到这个阀体就是说，需要把车升在举重机上，或者是开到地沟上面，然后把变速箱的油底壳拆掉，然后才可以把你的变速箱阀体拆掉的。
14、变速箱的油路板上宝马是德国的豪华汽车品牌，匹配湿式双离合变速箱，该车型在官网的售卖数据中显示，主压力电子阀位置在变速箱的油路板上，用来控制流体的自动化基础元件。
15、在齿轮箱的内部位置朗逸变速器控制模块安装在变速器内部变速箱计算机控制速度变化当车辆换挡时，需要由变速箱计算机进行如果换挡卡死或跳档，需要检查变速箱电脑是否有故障。
16、大众波罗自动挡变速箱传感器插头的位置在变速箱阀体上方变速箱是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。
