各位老铁们好,相信很多人对吉利力帆枫叶都不是特别的了解,因此呢,今天就来为大家分享下关于吉利力帆枫叶以及力帆枫叶80v停产了吗的问题知识,还望可以帮助大家,解决大家的一些困惑,下面一起来看看吧!
力帆枫叶和吉利枫叶区别
力帆枫叶和吉利枫叶在车型类型和动力系统上有显著区别。
1.车型类型:力帆枫叶是一款纯燃油车型,而吉利枫叶是纯电动的。
2.动力系统:力帆枫叶采用传统的燃油动力,而吉利枫叶则使用电动力系统。
除此之外,力帆枫叶和吉利枫叶在外观上也有一些区别。力帆枫叶的前机舱盖处使用了新的LOGO设计,而吉利枫叶的尾灯中央的字母LOGO由“GEELY”变为了枫叶汽车的“MAPLE”,品牌尾标也由“吉利汽车”换成了“力帆枫叶”。
吉利加速换点布局 力帆重整完成将生产枫叶80V
易车讯日前,我们从相关渠道获悉,力帆汽车在2020年第二次临时股东大会上表示,完成重整工作之后首先将量产吉利换电纯电动MPV枫叶80V。
11月10日,力帆汽车发布公告称,2020年8月21日重庆五中院依法裁定力帆股份重整一案,并与当日作出裁决,指定力帆系企业清算组为力帆股份的管理人,负责开展重整各项工作。在本次重整中,管理人通过公开招募方式,确认吉利迈捷投资有限公司(以下简称“吉利迈捷”)、重庆两江股权投资基金管理有限公司(以下简称“两江基金”)以联合体身份成为意向重整投资人。
据悉,一旦完成重整工作,力帆将率先生产吉利换电纯电动MPV枫叶80V。据了解,枫叶汽车于今年4月正式发布,首款车型为枫叶30X,定位纯电动小型SUV,基于吉利远景X3打造,官方指导售价为6.88-7.98万元。
枫叶80V作为枫叶汽车的第二款量产车型,基于吉利GBRC换电平台打造,是吉利首款采用换电模式的电动车。新车采用国轩高科提供的三元锂电池,续航里程分别为410km和500km,预计在年内正式上市。
有业内人士表示,力帆旗下子公司移峰能源就是专为新能源产业发展需要而筹建的,以建设和运营能源站、电客栈为主营业务,与吉利未来换电业务的发展方向契合。针对媒体报道,吉利方面表示一切以上市公司公告为准,更多消息我们也将持续关注。
独家|吉利、力帆合资公司定名睿蓝“枫叶”汽车或退出市场
1、 1月24日,吉利汽车公告,与力帆科技以50:50股比设立的合资公司,已完成工商注册登记手续,名称为“重庆睿蓝汽车科技有限公司”。新公司将从事汽车(包括但不限于换电车)的研发、销售和运营。
2、“‘枫叶’会退出历史舞台。”有力帆科技内部人士透露,新的合资公司类似于宝腾汽车的模式,吉利输出产品、技术、管理及新车型的开发,将打造入门级电动车和换电的全新品牌。
3、该人士所称的“枫叶”汽车,即去年吉利在入主力帆后,由后者“代工”生产的全新换电品牌。按照计划,吉利方面将主导新合资公司换电车型的研发等,而力帆负责充换电设施的布局及生产制造。至2025年,吉利汽车将陆续推出5款可换电的纯电产品。
4、五天前,枫叶汽车发布了换电轿车枫叶60S相关信息。据悉,枫叶60S的补能方式包括30min直流快速充电模式、60秒换电模式。该款车型动力电池由国轩高科供货,NEDC续航里程达415km;换电架构则由吉利与力帆合资公司供应。
5、事实上,在吉利、力帆合资公司成立之前,吉利方面已有所动作。去年11月,力帆乘用车发布总装及物流相关物资搬迁项目招标公告,根据NX21车型搬迁项目要求,部分物资需从位于浙江省台州市路桥区螺洋街道灵山西街588号的总装及物流相关物资进行搬迁,而设备安装调试地址则为重庆市北碚区蔡家岗镇同源路16号。
6、台州正是吉利汽车众多生产基地之一,NX21则是吉利汽车旗下远景X3的内部代号。
7、去年5月,力帆科技宣布重启汽车业务,其首款换电新车型80V已在重庆完成量产下线。彼时,力帆科技方面透露,公司还将在2021年推出两款换电车型60S和80X。其中,60S将是面对出租车市场的换电型轿车;80X则是一款大型换电SUV,主要针对公务用车客户。
8、 2021年12月,吉利汽车和力帆科技联合宣布,双方各出资3亿元设立合资公司。在产品方面,基于GBRC(Global Battery Rapid Change)换电平台打造的换电车型,可适应2700-3100mm的宽泛轴距区间,覆盖轿车、SUV、MPV甚至物流车、轻卡等众多品类;在换电方面,计划到2025年建设逾5000座换电站,覆盖超100座城市,满足100万辆车换电需求。
9、此外,双方还将协调出行公司、换电服务公司,匹配车型,合力打造换电网络生态的构建。目标是将持续对旗下整车进行产品研发与升级,满足市场需求,为上市公司创造更多价值。
10、“合资公司成立可以持续推进吉利品牌向上发展,通过各品牌的组合布局,形成对主流市场不同层级的完整覆盖。”彼时,吉利汽车在公告中表示,合资公司最终目标为通过研发、销售和运营汽车(包括但不限于换电车),共同推动力帆科技汽车产业的转型及升级。
11、多元化布局的背后是吉利汽车对于新能源销量增长的迫切渴求。根据“智能吉利2025”战略,到2025年,吉利汽车集团新能源销量将达到90万辆,占比30%。其中,除几何品牌比重将高达30%外,吉利汽车将推出的全新换电出行品牌,亦将贡献的20万销量。
12、“在新能源汽车保有量快速增长的背景下,补能效率较高的换电模式也‘热’了起来。”在行业专家看来,通过换电模式实现车电分离,可使电动车购置成本低于同级别的燃油车,解决买车贵的问题;换电模式可采用小电量电池包,电池租赁费加上电费的成本为同等级燃油车的1/3至1/4,可有效降低使用成本,“推广换电模式能够缓解电动车的续航焦虑,车辆的适用性也获得了相应提升,能刺激电动车销量增长,对吉利这样的汽车企业是一种利好。”
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